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渤海证券分析师张冬明认为，随着加氢站建设政策逐步完善，及未来燃料电池汽车补贴政策推出，整个产业链将迎来良好投资机会。目前，多个地方政府和企业都以极高的热情投入到氢燃料电池车布局和规划中。企业层面，宇通客车、福田汽车、上汽集团、东风等41家终端应用车企纷纷布局氢燃料电池市场，其中一部分已实现落地应用。

“我们借着投资加深对未来重大前沿技术的理解，例如互联网汽车、互联网医疗保健及量子计算等。”腾讯控股表示，“展望未来，我们将投资于核心基础设施及前沿技术，以拥抱产业互联网的发展趋势，并继续推动消费互联网的变革。”据科技部2017年公布的164家独角兽企业名单，其中腾讯投资孵化的企业数量就达26家。

选好个股之后，估值也不容忽视。田俊维认为，最理想的状态是以便宜的价格去买入好公司。“如果好公司和好价格相矛盾，我会首选以合理或者说不太贵的价格买入好公司，因为一家好的公司能够通过持续增长来消化短期估值的压力。我对便宜但是不好的公司就比较慎重，尽量回避价值陷阱。总而言之，好公司和好价格在我的体系里是一个综合比较的过程，最终选出最优的投资组合。”

第三，继续加大投资的促进力度。大家可能已经注意到，商务部会同发改委及相关部门正在制定《鼓励外商投资产业目录》，鼓励外资更多投向中西部地区。对外商进入中国，包括中西部地区的具体产业给予更优惠的政策。我们将尽快出台以推动大项目能够尽早落地。第四，习总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛上也特别提到，要加快推动新一批自由贸易试验区的布局，深化差别化探索，加大压力测试。在这方面，我们也正在与相关部门研究制定具体落实的方案。我们将抓紧研究提出海南分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系，加快探索建设自由贸易港。继续研究出台推进国家级开发区创新提升的工程，加强产业的集群培育。

西安新青年一位售后人员也向记者表示：“没听说过公司有加氢站，氢燃料电池汽车倒是有，不过这些氢燃料电池车都是以充电为主，续驶里程只有180~200公里。”有分析认为，目前，国内生产的氢燃料电池车，动力电池只是作为辅助使用。不过，在没有加氢站的城市，还是以使用动力电池充电为主。

从监管角度来讲，银保监会合并以后对私募股权投资业务是有一定影响的，有一些私募股权相关制度没能落地，我们期待尽快推出。对于我们来讲，从法律的支持和支撑层面来讲也是有欠缺。今天的会议，有众多的法务专家，我不再累述。保险机构把钱交给私募基金管理人管理，面临较多的问题，比如：私募基金管理人怎么去监控和监管资金的投资过程？如何做到合规？怎么能够使得私募基金管理人募资后，尽到他们该尽的信义义务？管理人怎么能够做到公平公正对待所有投资人？关联交易，利益冲突是如何解决的？透明度和信息披露的及时性和准确性？