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责任编辑：吴金明[文/观察者网专栏作者 张仲麟]4月29日正式组建的多国联合技术审查小组将在本周四首次举行联合会议，对修改后的737MAX进行第一次技术审定。联合技术审查小组的结论将直接关系到737MAX能不能复飞、何时复飞。虽然深受737MAX监管疏漏丑闻缠身的FAA（Federal Aviation Administration，美国联邦航空管理局）看上去姿态摆得很低，态度非常“谦虚”，而波音也在“绝地求生”，希望能快点让737MAX恢复运行，但他们真有认识到自己的错么？

另一方面，南京银行一度被誉为“债市黄埔军校”，该行金融市场团队被市场公认为是一支具有战斗力和凝聚力的专业队伍，向市场输送了很多债市专业人才，很多基金管理公司的基金经理和交易员都是从南京银行走出去的。当年南京银行在束行农的带领下，债券业务做得蒸蒸日上。束行农带着一批女交易员打拼市场，更是早年中国债市的佳话。其中就包括南京银行资管元老级的人物——戴娟，双方上下级关系达十几年之久。

今年10月24日，戴姆勒出行服务公司与吉利集团（新业务）公司宣布，双方将在华按50∶50的股比组建合资公司，提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

诺亚对于旗下歌斐资产起诉承兴及京东相关事项的说明称，相信真相只有一个，相信相关司法机关会依法查明真相，將积极通过民事和刑事程序尽责最大程度保障投资者合法权益，尊重司法机关的最终裁决。目前我们可以对公众告知事实如下：1．承兴国际相关方为京东供应商，双方存在大量长期交易

由于中微在蚀刻机上的技术突破，美国商务部工业与安全局（BIS）2015年正式发文宣布，认可国外（中国）存在各向异性等离子干法刻蚀设备，这类设备在ECCN编号为3B001.c。BIS认为，中国有和美国ECCN3B001.c性能相当的刻蚀设备技术能力，因此，基于这项编码的美国国家安全出口管制将失效。而这一禁令已经持续20多年。

牟春波解释道，海缆传输系统被埋设在海洋中，特殊的工作环境也决定了海缆系统的特性，对它的要求不同于陆地光缆系统。例如，长距离海缆系统需要远端供电以保证水下中继器正常工作；海缆需要加强安全保护措施；水下中继器、分支单元、接头盒等设施要承受很大压力，对密闭性、安全可靠性等要求都非常高。