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3、CCFI持续回落,BDI明显反弹本周中国出口集装箱运价指数CCFI回落,中国沿海散货运价综合指数CCBFI持续上行。在国内航运方面,截至11月29日,中国出口集装箱运价综合指数CCFI下滑1.25%至825.57点;中国沿海散货运价综合指数CCBFI环比上周上涨0.43%至1136.43点。在国际航运方面,波罗的海干散货指数涨幅较大。截至12月3日,波罗的海干散货指数BDI为1606点,周涨12.62%;截至12月2日,原油运输指数BDTI为1252点,较上周回落3.4%。

此外,还要推动基金市场化、多元化、专业化投资,实现保值增值。据21世纪经济报道了解,广西、北京、山西、河南、云南、湖北、上海、安徽、浙江、江苏、西藏、陕西、四川、甘肃、重庆、广东、新疆等17个省(市、区)都签订了企业基本养老金委托投资协议。

另外,市场认为,百威亚太不惜剥离澳大利亚业务也要坚持上市,有“替母还债”的考虑。百威英博在2015年并购全球第二大啤酒商南非米勒,奠定在啤酒市场全球霸主地位的同时,也导致自身负债累累。截至2018年底,百威英博净债务达1028.4亿美元,为此2018年的利息支出就达629.2亿元人民币,在很大程度上侵蚀了利润。因此,百威亚太在第一次招股说明书中表示,此次发售所得中,约88.61亿美元将全部用于偿还百威集团附属公司的贷款,以完成重组。

作为今年亚洲最大的IPO,百威亚太得到投资者的高度关注。而在上市的第三日最终没能突破30港元/股的关口,止住了前两日连续大涨的势头,百威亚太还值得买吗?从机构给出的目标价来看,伯恩斯坦给予百威亚太“与大市持平”的初始评级,目标价30.1港元。中信证券则看好百威亚太在啤酒市场高端化趋势下的综合竞争力,给予34港元目标价。

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