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其次,鹬蚌相争,渔翁得利,看起来短期内老百姓得到了实惠,以超低的价格享受了个体机动化出行服务,但长远来看,这未必是件好事。按质论价,优质优价,是市场的不二法则。低价倾销会培养一种“低价-购买”的消费激励模式,就像巴普洛夫效应,使人们产生一种错误的认识,认为个体机动化出行服务“理应”是便宜的。实际上,个体机动化的真实成本,除了人们所能感知的汽油、车损、人工等直接成本,还有拥堵、尾气、事故等外部性成本。这些外部性成本并没有通过现行的价税体系传递给成本的直接制造者,由他们来全部承担,因此产生了个体机动化出行的过度消费行为,导致市场长期失灵。

资金面:9月第三周北上资金净流入81.84亿元,持股总市值7010.91亿元,由于市场在贸易战利空落地后大幅反弹,持股市值较第二周增加459.31亿元。行业方面:食品饮料净流入14.35亿元、银行净流入8.83亿元、传媒净流入8.17亿元,净流入规模靠前;家用电器净流出4.18亿元、有色金属净流出0.3亿元、电器设备净流出0.18亿元,净流出规模靠前。

同时,*ST索菱于4月23日发布公告称,*ST索菱持股的众多子公司股权遭遇司法冻结,包括九江妙士酷、广东索菱、惠州索菱等,涉及到银行相关诉讼和财产保全措施。实际上,*ST索菱危机的爆发与其经营也有一定关系。2018年年报数据显示,*ST索菱在2018年的总资产为40.46亿元,相比2017年减少0.15%,净利润13.24亿元,同比减少20.93%。比较值得关注的是,*ST索菱2018年经营活动产生的现金流净额为-10.2亿元,在2017年-3.19亿元基础上进一步扩大。同时,报告期末货币资金余额1.14亿元,同比减少86.81%。

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