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大兴机场的导航设备在全国第一个实现HUD（平视显示器） RVR（跑道视程）75米起飞，即装有平视显示器的飞机在跑道视程75米的情况下就可以起飞，居世界先进水平。此外，大兴机场还在全国第一个实现开航即具备仪表着陆（也称盲降）三类B运行标准，即在飞机降落的过程中，能见度不低于50米的情况下，就可以着陆，居世界先进水平。

一切都在原来的预计之中，所以很愉快也很顺利。事实上，在商业活动当中不怕有矛盾，怕就怕无规则的矛盾，没有预期解决方案的一些矛盾。有了矛盾，又没有规则，也不知道该怎么解决，这事儿就很难办。相反，只要是对某一种矛盾有预设的解决这些矛盾的规则，也知道从哪个方面去找到解决它的规则，事实上这些矛盾就不算什么事。

7月8日晚间美股上市公司诺亚财富公告称：旗下歌斐资产的信贷基金为承兴国际控股相关第三方公司提供供应链融资，总金额为34亿元。随后诺亚财富创始人汪静波在内部信中承认，与承兴相关的基金确实发生了风险。供应链金融应收账款，是该事件的漩涡核心，而涉事主体即承兴控股相关第三方公司。据了解，此次供应链金融形成的链条路径大致是：承兴系向苏宁、京东、中国移动等供货，由于这些企业话语权较大，对承兴系产生了较大的现金流压力，因此承兴将上述企业的应收款打包成相关产品在金融平台上发行。

如何进一步提高市场化债转股资产定价市场化水平？措施包括对市场化债转股过程中涉及的国有资产定价问题进行深入调研，找准问题，提出解决方案；有效完善国有企业、债转股实施机构等尽职免责办法，解除相关主体后顾之忧，等等。事实上，国有资产公允定价一直是个难题。韩会师称，目前国有资产交易管理相关办法允许遵循市场化原则进行国有资产转让，但在实践操作中，一旦出现市场评估价值低于账面价值的情况，往往无人敢于签字。“不能解决国有资产的公允定价和转让交易过程中的尽职免责问题，会制约市场化债转股的推进进程。”他说。

虽然助听器已经展现出在可穿戴产品上的潜力，但其实也会面临不少问题。比如在云端采集和分析用户的声音数据可能会触及隐私问题，‘偷听’你说的话来推荐商品广告变得更加容易。而根据算法来调整不同环境的降噪方案也可能给用户带来困惑，比如在设备故障的时候难以分清是噪音过大还是算法处理的效果。

还有数家深圳上市公司相关负责人告诉上证报记者，目前公司已经走完申请流程，驰援款项将于近日到账，届时也会发布相关公告。据了解，上市公司实际控制人将质押的股票从券商、银行或其他机构转至深圳高新投、中小担，是没有设置平仓线的。此外，有的上市公司的实际控制人还与高新投、中小担签署了协议，待股票价格回升后，扣除利息等全部成本，实际控制人还要分30%左右的盈利给高新投、中小担。