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在一系列操作后，原本落后空客9个月研发进程的波音公司，在2016年初空客首次交付A320NEO仅仅9天后，就实现了首飞。最终，美国航空公司在购买了260架空客飞机后，也在波音下了200架737MAX的订单。据外媒报道，为了避免客户转而投向空客的怀抱，波音公司还承诺可以将对飞行员的适应性培训降到最低。而这正对航空公司的胃口，因为这一调整可以大大减少航空公司的成本。为了实现这一目标，波音公司试图尽量减少飞行员驾驶737MAX与早期机型的实践差异。

此前一直坚称波音737MAX机型没有设计问题的波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格,4日也因此发表声明，承认在最近两起波音737-8客机（属于737MAX系列）空难事故中，飞机自动防失速的机动特性增强系统（MCAS）犯错。在第一财经记者采访的诸位业内专家看来，波音在设计737MAX机型时所加入的该MCAS系统是一种偷懒的做法，目的即为追求利益最大化。

此外，指数管理巨头Vanguard在2018年也首次发行了6只主动管理的因子ETF，包括5只单因子ETF和1只多因子ETF，名称和费率分别为：Vanguard U.S． Liquidity Factor ETF （VFLQ）， 0.13%；Vanguard U.S． Momentum Factor ETF （VFMO）， 0.13%；Vanguard U.S． Minimum Volatility ETF （VFMV）， 0.13%；Vanguard U.S． Quality Factor ETF （VFQY）， 0.13%；Vanguard U.S． Value Factor ETF （VFVA）， 0.13%；Vanguard U.S． Multifactor ETF （VFMF）， 0.18%。上述6只ETF都将在CBOE交易所上市。这些ETF都将以美国股票为样本空间，使用量化模型计算持仓，并且对组合的分散化和流动性做出了特殊规定。相较于之前市场上发行的因子ETF，Vanguard这次发行的ETF并没有选择被动地跟踪指数，而是选择了主动管理的方式，这也是Vanguard发行的第一批主动管理ETF。

二、进口利润情况目前进口成本方面，豆油巴西6200，阿根廷6140（10-12船期）；菜油6480-6520（10-12船期）；棕榈油4900-5000（11月船期）。菜油进口利润最好，豆油进口利润处于较好水平。整体在油脂进口利润较好时，进口量开始增加。据称豆油和棕油后期均开始买船，但从库存来看，目前只有菜油的进口压力比较明显。

总体来看，新亚天影的客户主要是大地影院、横店影视、恒大院线、保利影业、博纳影业等院线公司。其中，2016~2018年以及2019年上半年，中影巴可（北京）电子有限公司（以下简称中影巴可）及其关联方一直是新亚天影的前五大客户。在报告期内，新亚天影通过中影巴可及其关联方实现营业收入分别为3603.47万元、4165.56万元、4516.61万元以及2287.92万元。除了2018年，中影巴可及其关联方均是新亚天影的第一大客户。

数据还显示，楼市出现逆转，与许多零售和其他经济部门一样，楼市在很大程度上也因政府在3月23日宣布的封锁措施而大受打击。3月抵押贷款批准宗数骤降至七年最低56，161，较2月触及的六年高位减少24%。通胀数据英国国家统计局22日发布数据显示，英国3月消费者价格指数（CPI）同比上涨1.5%，比前月的1.7%再次下降。